BMW系(xi)列擺(bai)線液(ye)壓馬(ma)達是(shi)一種(zhong)先進(jin)的閥(fa)-轉子(zi)配油(you)結😁構(gou)液😜壓(ya)馬達(da)，該系(xi)列液(ye)壓馬(ma)達具(ju)有工(gong)作壓(ya)力高(gao)、低速(su)穩定(ding)性好(hao).工作(zuo)效率(lü)高💫、工(gong)作壽(shou)命較(jiao)長等(deng)優點(dian)。壓力(li)補償(chang)平衡(heng)闆可(ke)以使(shi)👋馬達(da)在低(di)流量(liang)和高(gao)壓力(li)下保(bao)持較(jiao)高😁的(de)工作(zuo)效率(lü)，且保(bao)持行(hang)較好(hao)。在啟(qi)動過(guo)程中(zhong)，壓力(li)使平(ping)衡闆(pan)向轉(zhuan)子彎(wan)曲，大(da)大提(ti)高了(le)體積(ji)效率(lü)，當達(da)到工(gong)作壓(ya)力時(shi)，平衡(heng)闆放(fang)松，轉(zhuan)子實(shi)現自(zi)由轉(zhuan)動，從(cong)而轉(zhuan)化為(wei)更高(gao)的機(ji)械效(xiao)率。

主(zhu)要性(xing)能參(can)數

結(jie)構特(te)點

1.采(cai)用閥(fa)-轉子(zi)配油(you)設計(ji)，提供(gong)可靠(kao)、高效(xiao)率的(de)油液(ye)分配(pei)減小(xiao)馬達(da)🧎🏻‍♀️‍➡️的整(zheng)體結(jie)構長(zhang)度。
2.壓(ya)力補(bu)償平(ping)衡闆(pan)可以(yi)在低(di)流量(liang)和高(gao)壓力(li)下提(ti)供較(jiao)高的(de)🥑️容積(ji)👋效率(lü)。
3.采用(yong)四個(ge)軸承(cheng)結構(gou)，承受(shou)軸向(xiang)、徑向(xiang)負荷(he)能力(li)較強(qiang)，可直(zhi)接驅(qu)動工(gong)作機(ji)構。
4.軸(zhou)承采(cai)用油(you)浴潤(run)滑設(she)計，在(zai)重型(xing)負載(zai)下耐(nai)用性(xing)較😮‍💨好(hao)、使用(yong)壽命(ming)更長(zhang)。
5.高壓(ya)油封(feng)提供(gong)卓越(yue)的密(mi)封性(xing)能和(he)使用(yong)壽命(ming)，不需(xu)額外(wai)增💔加(jia)洩油(you)管路(lu)。
6.根據(ju)客戶(hu)使用(yong)要求(qiu)可提(ti)供多(duo)種法(fa)蘭、輸(shu)出軸(zhou)、油口(kou)等變(bian)型設(she)計。